近年來(lái)，工程橡膠護舷行業(yè)在環(huán)境保護方面面臨的壓力越來(lái)越大。一系列環(huán)境保護、法規在導致出口和配套中形成了“綠色壁壘”，各種法規使相關(guān)行業(yè)面臨著(zhù)嚴峻的局面。環(huán)境保護有兩個(gè)課題。一是使用環(huán)保的工程橡膠護舷材料，二是盡量減少橡膠生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境污染。下文主要闡述一種。

工程橡膠護舷中不能含超過(guò)值的危險物質(zhì)，并且不能使用被禁止的危險物質(zhì)，否則會(huì )危害人類(lèi)的健康。工程橡膠護舷原材料型號、質(zhì)量水平影響重金屬含量。因此，必須注意不使用或減少含鉻和鎳的原材料。由于模具和骨架的鍍鉻層也會(huì )將鉻元素帶入橡膠材料中，因此要使用鍍鉻新技術(shù)，含銅、鉻、鎳的金屬絡(luò )合物染料。

工程橡膠護舷中重金屬的含量不僅是一種或兩種重要原材料，也是所有原材料(包括生橡膠)重金屬含量的總和。有些原材料重金屬含量極少(白炭黑和高嶺土等)，但也要注意積少成多。

工程橡膠護舷的處方設計和生產(chǎn)技術(shù)實(shí)現“無(wú)鉛化”成為重要課題。由硫化劑和吸附穩定劑構成的體系、由噻唑硫化劑吸附劑構成的體系、由硫化劑吸附劑構成的體系均為可探究方向。另外，一氧化鉛硫化體系存在嚴重的環(huán)境問(wèn)題，可以用無(wú)鉛硫化系統替換，或者在生產(chǎn)中用氯化聚乙烯橡膠替換。

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